안산이혼전문변호사 날 풀리는 시기 음주운전 주의…경찰 “강남권과 취약 시간대 불시 단속”

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작성자 행복한 작성일26-05-27 23:10 조회55회 댓글0건

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안산이혼전문변호사 경찰이 음주운전으로 인한 교통사고 예방을 위해 주말 야간 한강공원 일대와 자동차전용도로 진입로 등에서 대대적인 음주운전 단속을 실시했다. 경찰은 앞으로도 음주운전 취약 시간대 및 장소를 중심으로 불시 단속을 전개할 예정이다.
서울경찰청은 지난 22일 오후 9시부터 2시간 동안 서울 전역에서 실시한 음주운전 단속 결과 총 14건(면허취소 9건, 면허정지 5건)의 음주운전을 적발했다고 26일 밝혔다. 여의도한강공원 일대에서 면허취소 수준의 음주운전 4건을 적발했고, 서초IC 진입로 일대에서 2건을 적발했다.
이번 단속은 5월 중순 이후 날씨가 풀리며 야외활동이 증가함에 따라 시민들이 많이 찾는 한강공원 일대와 자동차전용도로 진입로 등에서 선제적으로 음주운전 교통사고를 예방하기 위해 진행됐다. 서울 전역의 교통경찰과 교통기동대, 도시고속순찰대 등 경찰 인력 192명과 순찰차 및 교통싸이카 115대가 동원됐다.
경찰에 따르면 서울 시내 음주운전 교통사고 발생 및 부상자 수는 매년 감소 추세를 보인다. 최근 3년간 1월~5월 음주사고 발생 건수는 2024년 617건에서 2025년 548건, 2026년 519건(잠정)으로 꾸준히 줄었다. 특히 지난 연말부터 대대적 음주운전 단속을 매일 실시하고 있는 강남권의 경우 올해 음주운전 교통사고 발생 수가 92건으로, 전년 동기(115건) 대비 20% 감소했다.
다만 경찰은 기온 상승에 따라 야외 방문객 증가와 주말 야간 모임 확대 등으로 음주운전 가능성이 높아질 수 있다고 보고 있다. 경찰은 향후에도 강남권에서 대대적인 음주운전 단속과 함께 음주운전 취약 시간대와 취약 장소를 중심으로 불시 단속을 지속 전개할 계획이다.
서울경찰청 관계자는 “가까운 거리라거나 단속이 없을 것이라는 생각으로 음주 후 운전대를 잡는 순간, 돌이킬 수 없는 사고로 이어질 수 있다”며 “술자리가 예정되어 있다면 반드시 대중교통이나 대리운전 등 안전한 귀가 방법을 미리 준비해 달라”고 말했다.
이란 지도부가 내부 강경파의 반대에도 불구하고 서방의 제재로 동결된 자산 해제를 위해 협상을 이어가려 노력하고 있는 것으로 전해졌다.
월스트리트저널(WSJ)은 26일(현지시간) 이란 지도부가 서방이 동결한 1000억달러(약 150조원) 규모의 자산 일부를 되찾고 세계 석유 시장에 다시 복귀해 경제적 안정을 되찾는 것을 목표로 협상에 참여하고 있다고 관계자들을 인용해 보도했다.
이란 협상단을 이끄는 모하마드 바게르 갈리바프 이란 의회의장은 전날 카타르 도하에 협상을 위해 도착한 후 미국과 이란 간 교전이 발생했음에도 협상장에서 철수하지 않았다. 미국 중부사령부가 전날 호르무즈 해협 인근에서 이란 남부 해안 지역을 겨냥해 공습하고 이란 이슬람혁명수비대(IRGC)는 미군의 드론을 격추하는 등 소규모 교전이 발생했음에도 협상이 이어졌다. 이란 당국은 협상을 위해 IRGC 군의 사망 소식을 늦게 전하기도 한 것으로 알려졌다.
앞서 이란 반관영 타스님 통신에 따르면 이란 협상단은 종전을 위한 양해각서(MOU)를 체결할 경우 자산 240억달러(약 36조원)를 동결 해제할 것을 요구했다. MOU 발표와 동시에 120억달러를 지급하고 60일 이내에 나머지 금액을 해제할 것도 조건으로 내걸었다. 또한 갈리바프 의장은 60일 동안 이란의 석유 및 석유화학 제품 수출에 대한 제재 완화를 요구하는 것도 검토하고 있는 것으로 알려졌다.
가디언은 갈리바프 의장의 측근들이 이란의 해외 자금 동결 해제가 선행되지 않으면 호르무즈 해협 재개방과 핵 프로그램에 대한 추가 협상은 이뤄질 수 없다는 입장이라 밝혔다고 전했다.
마수드 페제시키안 이란 대통령 등도 협상을 위한 외교적 행보를 이어가고 있다. 이날 타스님 통신에 따르면 페제시키안 대통령은 카타르의 타밈 빈 하마드 알사니 군주와 통화에서 “전쟁과 역내 긴장을 종식하기 위한 ‘품위 있는 틀’을 마련할 준비가 돼 있다”고 밝혔다.
이란 당국이 87일 만에 해외 인터넷망을 복구한 것도 분쟁을 끝내고 전시 체제를 완화하겠다는 이란 당국의 자신감을 보여주는 신호라고 WSJ는 짚었다.
정권 내 일부 인사들은 전쟁으로 경제가 치명적인 타격을 입으면서 시위가 다시 벌어질 것을 우려하고 있는 것으로 전해졌다. 분쟁이 이어지며 이란에서는 인플레이션이 심화하고 100만여명이 실직했다. 이란 당국은 경제 위기를 방어하기 위해 임금을 인상하고 생필품 보조금을 지급하는 등 대책을 내놓기도 했다.
이란 내 강경파들은 미국과 협상에서 물러서지 않겠다는 입장을 잇따라 밝히고 있다. 강경파로 분류되는 마흐무드 나바비안 이란 의원은 “봉쇄 해제를 대가로 호르무즈 해협을 재개방하는 것은 이란 국민의 이익에 반한다”며 “모든 제재가 해제되지 않는 한 호르무즈 해협에 대한 주권을 유지해야 한다”고 밝혔다. 마지드 무사비 IRGC 항공우주군 사령관은 “적과의 협상은 순전히 손해일 뿐”이라고 말했다.
제주 지역 관광업계가 항공 좌석 부족 문제 해결 촉구를 위한 서명운동에 돌입했다. 올해 하계 스케줄부터 하루 평균 1000여석의 항공좌석이 줄어든 데 따른 것이다. 제주도관광협회는 지난 13일부터 온·오프라인에서 ‘제주 항공 좌석 부족 해소 및 접근성 개선을 위한 서명운동’을 진행 중이라고 25일 밝혔다.
도관광협회 분석에 따르면, 올해 하계 스케줄 기준 제주공항의 일일 운항 편수는 지난해와 비교해 0.91% 감소한다. 하루 운항 공급 좌석은 지난해 4만2421석에서 올해 4만1412석으로 1009석(2.38%)이나 줄어들었다. 이는 대한항공·아시아나항공 합병으로 제주 노선 13개 슬롯이 저비용항공사(LCC)에 재배분됐기 때문이다. LCC의 항공기는 대형 항공사에 비해 크기가 당연히 작다. 결국 슬롯 재배분으로 대형 항공사의 공급 좌석이 51만석 줄어들 때 저비용항공사의 좌석은 30만석 늘어나는 데 그쳐 전체 좌석수 감소로 이어진 것이다. 현재 제주 노선의 평균 탑승률은 90%를 넘기는 등 사실상 만석 상황이 지속되고 있다.
항공 좌석난은 타 지역을 오갈 때 항공기 이용이 필수인 제주 도민과 관광객의 불편으로 이어지고 있다.
도관광협회 관계자는 “항공 접근성은 단순한 교통 문제가 아니라 도민의 삶과 지역경제를 지탱하는 핵심 기반”이라면서 “실제 좌석난으로 도민들은 병원 진료, 생업, 가족 방문 등 기본적인 이동권조차 위협받고 있다”고 밝혔다. 이어 “현재의 항공 접근성 악화는 유류 할증료 인상과 맞물리며 제주 지역경제 전반의 위축으로 이어지고 있다”고 덧붙였다.
도관광협회는 항공 운항 편수 확대, 항공기 대형화, 성수기와 같은 수요 집중 시기 슬롯 탄력 운영, 제도적 지원 강화 등을 요구하며 서명 운동을 벌이고 있다. 서명부는 향후 정부 및 국회 등 관계기관에 정식 건의서와 함께 전달할 예정이다.
강동훈 도관광협회장은 “슬롯 재분배 과정에서 제주 노선의 공급력이 되레 약화되는 구조적 문제가 발생하고 있다”면서 “도민과 관광객 여러분의 자발적인 관심과 적극적인 참여를 부탁드린다”고 말했다.

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