폰테크 1위 전기 비행기 상용화 ‘성큼’…승객 태우고 처음 날았다

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작성자 행복한 작성일25-06-16 13:59 조회45회 댓글0건

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폰테크 1위 전기에서 동력을 얻는 경비행기가 처음으로 승객을 태우고 하늘을 나는 데 성공했다. 환경보호는 물론 연료 비용 절감에도 크게 기여할 것이라는 기대가 나온다.
지난주 미국 기업 베타 테크놀로지스는 자신들이 개발한 전기 항공기인 ‘알리아 CX300’이 지난 3일(현지시간) 미국 뉴욕의 존 F 케네디 국제공항에서 이착륙하는 데 성공했다고 밝혔다. 총 비행 시간은 45분간이었다.
이번 비행의 가장 큰 특징은 조종사와 함께 승객 4명이 탔다는 데 있다. 세계 각 기업들이 개발 또는 시험 운항 중인 전기 항공기 가운데 승객을 실제 태우고 비행에 나선 일은 이번이 처음이다. 상용화에 한 걸음 다가선 셈이다.
알리아 CX300의 겉모습과 제원은 일반적인 경비행기와 크게 다르지 않다. 날개 길이 15ｍ, 최고 시속 283㎞를 낼 수 있다. 전기 모터로 기체 후방에 달린 프로펠러 1개를 돌려 양력을 만든다. 최대 탑승 인원은 6명이다. 항속거리는 550㎞다.
하지만 알리아 CX300의 진가는 다른 데 있다. 내연기관을 쓰는 일반적인 경비행기보다 저비용으로 운용할 수 있다. 베타 테크놀로지스에 따르면 연료비 등을 기준으로 한 시간당 에너지 비용은 비슷한 덩치의 내연기관 비행기의 5% 수준이다. 화석연료를 태우지 않는 만큼 당연히 이산화탄소 배출도 크게 줄일 수 있다.
베타 테크놀로지스는 앞으로 시험 비행을 이어가면서 기술 신뢰도를 높일 계획이다. 알리아 CX300의 첫 고객 인도 시점은 올해 말이다. 베타 테크놀로지스는 “알리아 CX300은 1시간이면 충전을 마칠 수 있다”며 “항공산업의 지속가능성을 높일 것”이라고 밝혔다.
어린 시절 보육원에서 폭력을 당했다고 증언한 50대 남성이 아동 집단수용시설 폭력 피해 진상규명과 배상 등을 요구하며 한강대교에서 고공농성을 벌이다가 약 6시간 만에 내려왔다.
11일 서울시에 따르면 이날 오후 3시 20분쯤 약 8ｍ 높이 한강대교 위에 올라 시위하던 송모씨(55)가 약 6시간 만인 오후 9시 15분쯤 내려왔다.
송씨는 이날 ‘정부와 서울시는 아동 집단수용시설에서 국가폭력을 당한 피해 생존자들의 진실을 규명하고 배상하라’, ‘정부와 서울시는 오류마을 고아원에서 국가폭력을 당한 피해 생존자들에게 사과하고 배상하라’ 등이 적힌 현수막을 걸고 농성에 나섰다.
송씨는 만 4세 무렵 서울의 한 보육원으로 끌려가 폭행당했다는 내용의 증언을 언론 인터뷰와 국회 간담회 등에서 한 바 있다.
그는 보육원에서 보육교사나 선배 등으로부터 폭행과 성적 학대를 당했다며, 국가와 지자체가 자신과 같은 피해를 본 고아들에게 합당한 배상과 보상을 해야 한다고 촉구했다.
송씨는 언론 보도 후에도 서울시 등이 대책 마련에 나서지 않는 모습에 화가 나 이같은 행동을 한 것으로 전해진다.
현장에서 시 관계자는 송씨에게 오는 25일 오후 시청에서 실무진 면담을 제안하며 그를 설득했다. 서울시 관계자는 “(송씨가) 시장 면담을 요구했는데, 우선 요구 사항을 충분히 구체화할 수 있도록 실무진 만남을 먼저 갖자고 설득했다”고 밝혔다.
그러면서 “(송씨가 피해를 입었다고 주장하는 시점이) 약 30년 전이고, 그때는 해당 사무가 복지부 소관 사업이었다는 점에서 실무진 면담 때 복지부 관계자도 오고, 관할 구청인 구로구청 관계자도 와서 함께 머리를 맞대보자고 제안했다”고 말했다.
조윤환 고아권익연대 이사장도 함께 자리해 송씨 설득을 도왔다고 이 관계자는 전했다.

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