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BMW에서 가장 잘 팔리는 차는 단연 5시리즈다. 지난달에도 2000대 이상 판매되며 BMW 전체 판매량의 31.7%를 차지할 만큼 꾸준한 인기를 끌고 있다.
시승 차량인 '550e x Drive M 스포트 프로(550e)'는 5시리즈 내에서도 손꼽히는 고성능 플러그인 하이브리드 모델(PHEV)이다. 직렬 6기통 가솔린 엔진에 BMW 5세대 eDrive 전기모터가 더해져 민첩한 주행이 가능하다.
실제 가속 페달을 밟자마자 빠르게 치고 나가는 모습은 마치 전기차를 타는 듯했다. 550e의 '정지 상태에서 1 저축은행신용대출조건 00km/h까지 도달하는 시간(제로백)'은 4.3초밖에 되지 않는다. 489마력에 달하는 최고 출력으로 웬만한 스포츠카 못지않은 성능을 자랑한다.



BMW 550e x Drive M 스포트 프로550e x Drive M 스포트 프로 뒷모습/사진= 임찬영 기자
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스포츠 모드에선 가속페달을 밟자마자 웅장한 소리와 함께 더 빠른 속도로 치고 나갔다. 마치 BMW 고성능 브랜드인 M 시리즈를 타는 듯했다. 특히 시속 100km를 넘어가는 고속에서도 가속, 차선 변경 시 차체가 전혀 흔들리지 않았는데, BMW 브랜드 내 최상위 서스펜션인 적응형(어댑티브) M 서스펜션 프로페셔널 주택기금전세자금 이 탑재된 덕분이다.
BMW 550e의 장점은 단순히 민첩함에만 국한되지 않았다. 서울에서 강원도 양양까지 왕복 약 350km 고속도로 구간과 강원도 도심을 누볐음에도 남은 주행거리가 180km로 준수했다. 실 주행거리가 600km는 가뿐하게 넘을 것으로 보인다. 550e의 복합연비는 전기모드를 포함해 리터당 14.3km에 달한다.
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BMW 550e x Drive M 스포트 프로550e x Drive M 스포트 프로 내부/사진= 임찬영 기자


특히 19kWh 용량 고전압 배터리를 탑재, 전기만으로도 1회 충전 시 62km를 달릴 수 있다. 이 역시 실제 자영업컨설팅 주행거리는 80~90km로 수준급이었다. 서울 도심을 1회 충전만으로 3~4회 오갈 수 있는 거리로 출퇴근 시 전기만 사용할 수 있어 유지비 절약에 효과적일 것으로 보인다.
550e는 전기로 주행하는 만큼 정숙성 측면에서도 뛰어난 성능을 자랑했다. 승차부터 하차까지 엔진 소음이 전혀 들리지 않았다. 전기차 배터리가 무게 중심을 잡아준 영향인지 곡선 주행에서도 재빠른 코너링을 선보였다.
BMW 550e는 M 스포츠 패키지 프로 단일 트림으로 판매 중이며 국내 가격은 1억1490만원이다.
임찬영 기자 chan02@mt.co.kr